Председатель Горсовета Владимир Корбут в среду, 10 августа, на пресс-конференции об итгах работы шестого созыва городских депутатов коснулся темы общественного транспорта. По его словам, Совет в 2024 году проголосует за введение новой маршрутной сети.
Он подчеркнул: нельзя в один момент решить старые «бородатые» проблемы, которые формировались десятилетиями.
«Раньше всё заполоняли «Газели» и при этом целью было метро. Сейчас разработаны пять магистральных маршрутов, которые составлены только из больших низкопольных автобусов и троллейбусов, к ним идёт подвоз. В 2024 году новую схему депутаты примут, чтобы получился трёхслойных «пирог» из магистральных маршрутов, подвозящих и маршрутов с отдалённых территорий малыми автобусами. Потому что нет смысла гнать большой автобус в 21:00 с одной окраины с двумя-тремя пассажирами. Эти пассажиры должны уехать и в 22, и в 23, но не на большом автобусе, который иначе перевозит воздух», - пояснил председатель Горсовета.
Также он уточнил: магистральные маршруты работают с 6 до 23 часов, к ним «стыкуются» 46 традиционных маршрутов, ездящих из других районов и окраин, нежели магистральные, третье — транспорт с отдалённых территорий.
Решение о сети за Горсоветом, потому что транспорт работает с компенсационными деньгами из бюджета, в том числе за проезд льготников. На заключительном пленарном заседании Совета в том числе ввели «Электронную карту омича». Это карта, где пошёл навстречу банк ВТБ, оформляющий её бесплатно. Одна из главных особенностей — ей можно оплатить проезд, причём с пересадкой на нескольких автобусах, если он едет с отдалённой территории — по цене одной поездки.
«Функцию же принятия маршрутной сети мы не отдадим муниципалитету, потому что к нам обращаются граждане с пожеланиями о том, как должны ездить маршруты. И мы высказываем мнение вместе с жителями в адрес мэрии о том, как сеть должна работать. Это полномочие было у нас и раньше», - сообщил Корбут.
Магистральные маршруты в том числе зайдут в Омске и на Левый берег, и в Старый Кировск, добавил спикер.
