В Омском городском Совете обсудили амбициозный проект реконструкции улицы Маяковского, которая связывает Красноярский тракт и проспект Королёва. По плану компании «Автодорпроект», улицу расширят до четырёх полос — однако стоимость работ уже вызывает вопросы: только проектно‑изыскательские мероприятия обошлись в 8,8 млн рублей, а на реконструкцию 1,3‑километрового участка потребуется свыше 1 млрд рублей. При этом смета пока не прошла экспертизу, а сам проект может серьёзно задержаться из‑за земельных споров и бюрократических процедур.
Одна из главных преград — участок площадью 5 000 кв. м, принадлежащий Заводу сборного железобетона № 6. Предприятие планирует разместить там парковки и отказывается добровольно передавать землю; по оценке городского центра «Эталон», её изъятие обойдётся в 9,1 млн рублей, а сама процедура может затянуться на шесть лет после утверждения проекта планировки (запланировано на IV квартал 2025 года). Дополнительно осложняют ситуацию два объекта самовольного строительства, обнаруженные на территории будущей реконструкции.
По словам главы департамента строительства Александра Маера, окончательный проект будет готов в декабре, а в следующем году мэрия намерена обратиться в региональный Минтранс за финансированием. При самых оптимистичных прогнозах реконструкция начнётся не раньше 2027–2028 годов — а при сдвиге сроков проект и смету придётся пересматривать. Между тем депутаты расходятся во мнениях: если Юрий Арчибасов сомневается, оправдывает ли текущая загрузка улицы такие вложения, то Дмитрий Сахань настаивает на необходимости дороги, указывая на отсутствие ливневой канализации, освещения и ограждений, а также на её потенциальную роль как дублёра Заозёрной.
