На заседании комитета Омского городского Совета по транспортной инфраструктуре обсудили непростую ситуацию с безбилетным проездом. Представители мэрии и депутаты констатировали: несмотря на активную работу контрольных служб на предприятиях ПП № 8 и «Городской электрический транспорт», борьба с нарушителями сталкивается с серьёзными организационными сложностями. Директор департамента контроля Марк Рогозин привёл статистику: составлено свыше полутора тысяч протоколов, однако почти 40 % из них приходится аннулировать из‑за ошибок в оформлении.
По данным департамента, комиссия рассмотрела 558 случаев безбилетного проезда, назначив штрафы на общую сумму 167,4 тысячи рублей. Около 120,9 тысячи рублей нарушители оплатили добровольно. Сейчас штраф составляет 300 рублей, но депутаты выступили с инициативой его повысить: до 300–1000 рублей за первое нарушение и до 1500–2000 рублей за повторное. При этом Марк Рогозин подчеркнул, что применение максимальных санкций потребует веских обоснований и не может стать повсеместной практикой. Заместитель мэра Владимир Куприянов обратил внимание на социальный аспект проблемы: порядка 80 % безбилетников — студенты, что зачастую становится основанием для назначения минимальных штрафов.
По итогам обсуждения принято решение создать две рабочие группы. Одна сосредоточится на вопросах функционирования городского транспорта в целом, другая — на организации платных парковок на муниципальных территориях. Таким образом, власти намерены комплексно подойти к решению накопившихся проблем транспортной сферы Омска.
