Областное УФАС в пятницу, 2 августа, рассмотрело и не удовлетворило обращение ООО «Автомаркет», касавшееся торгов на закупку новых автобусов мэрией Омска. Фирма сама участвовала в торгах и является омским представителем нижегородского АО «ГК «Современные транспортные технологии», а то продаёт в том числе автобусы ЛиАЗ. Победило же на аукционе ООО «Автобусный центр — Столица», которое планирует поставить автобусы НЕФАЗ.
Заявитель в жалобе отметил, что по заявке автобусы должны быть низкопольными, со сварным цельнометаллическим кузовом. В то же время согласно ОТТС № ТС RU E-RU МТ 14.00024.Р9 НЕФАЗы не имеют характеристики «низкопольный», в том числе модель 5299 0000030-56.
Таким образом, «Автомаркет» считал, что его конкурент не должен был побеждать, его товар не соответствовал описанию объекта закупки. Так что он требовал признать незаконным признание омского дилера завода НЕФАЗ победителем торгов. И приостановить подписание контракта о закупке как минимум до рассмотрения его жалобы по существу.
В итоге УФАС оценило доводы сторон и в удовлетворении жалоба ООО «Автомаркет» отказало. Ведомство обосновало это тем, что сейчас нет нормативных правовых актов, действующих на территории России и включающих дефиниции с типами возможных кузовов автобуса, в частности типами «низкопольный» и «полунизкопольный».
«Необходимо учитывать, что выделение разновидностей типов кузова на низкопольный и полунизкопольный носит условный характер, автобусом с низко расположенным полом является такое транспортное средство, в котором не менее 35 % площади представляет единую площадку с доступом к ней через одну дверь, являющейся при этом единственной ступенькой», - также было сказано в решении.
Описание объекта закупки, сформированное заказчиком, не включало в себя данные о точном проценте площади низкого пола, которое удовлетворяло бы его потребностям, также сказано в решении.
Интересно, что городской дептранс, который и был здесь заказчиком, не стал заранее комментировать претензии проигравшего участника аукциона, отметив, что будет смысл это делать только после вынесения решения УФАС.
Ранее мы писали, что в омских автобусах осенью появятся пока как эксперимент валидаторы вместо кондукторов.