Что, впрочем, неудивительно, учитывая мизерные суммы дотаций, которые были на кону. Так, за работу на маршруте №64 мэрия хотела доплачивать перевозчику менее 75 тысяч, за маршрут №59 предлагала до 82 тысяч рублей. Самым маржинальным мог бы стать маршрут №20. На него омские власти были готовы потратить 101 тыс. рублей. Но и это не привлекло перевозчиков.
Пока все эти маршруты так и останутся на обслуживании компании «Альянс».
На новых маршрутах №№107 и 108, как и прежде, будет работать МУП «Пассажирское предприятие №8».
Напомним, ранее "МК в Омске" писал, что в Омске автобусы заменяют на маршрутки из-за нехватки кондукторов